Introductory text
هندستها، هيكلها، محركها، كل شيء عن هذا الموضوع يلهم صناع هذه الفترة، الذين كانوا يحسدون روائع هذا التصميم.
الأولى في العالم اختفاء دعاسة الرجل: لا نركب في السيارة بل ننزل في المقصورة. شيء غير مألوف هو اعتماد إنتاج الجملة للجر بالعجلات الأمامية: ألم تعد تسمى سيتروين 7 بل "تراكسيون"، اسمها يسجل في الذاكرة الشعبية.
نجاحها يسبب عروض سريعة من الأشكال والقدرات مع المتغيرات "11" و "15 SIX". وماذا عن "22"؟ هذا النموذج 8 أسطوانات يظهر في معرض باريس للسيارات 1934؟ ولكن لم يسوق هذا الطراز الفاخر أبدا. الأمثلة النادرة المنتجة اختفت. هذا الإصدار الأسطوري بالتوقعات المستقبلية الغامة جدا، لتصبح من أطياف سيتروين الخفية.