Introductory text
Acadiane venter på sin værdige efterfølger. Den kommer i 1984. Dens navn: C15, med et C som i ”Cult”! Og 15? Som en henvisning til dens samlede tilladte vogntogsvægt på 1,5 ton. Det er netop denne ydeevne, der gør, at den betragtes som en pioner for en ny generation af varevogne: Meget flottere og en mere generøs nyttelast.
Som biprodukt af Visa’en blev den udstyret med en motorblok med 4 cylindre (benzin eller diesel), der konstant udviklede sig i løbet af dens karriere, som i øvrigt var meget lang. Produktionen af Visa standsede i 1988, og Berlingo’en troede, at den hurtigt ville komme til at afløse den i 1996, men Visa’en fortsatte helt frem til udgangen af 2006, lige før Nemo kom på markedet (2007).
C15 er en favorit blandt håndværkere, og man kan stadigvæk se mange af dem køre rundt på vejene, hvilket blot er et bevis på dens robusthed. Som varevogn men også i andre variationer såsom familiebilen "Cumbre" i Spanien, som er meget populær.