Introductory text
Wankelmotoren var et sandt eventyr for Citroën i 60’erne. Kapløbet om innovation førte til, at Mærket oprettede selskabet COMOTOR som et joint venture med det tyske selskab NSU for at producere Wankel-motorer. Citroëns første produkt er prototypen M35 coupe udstyret med en motor med monorotor og hydraulisk affjedring.
Men hvordan kontrollerede man dens ydeevne? Ved at låne de første biler ud til loyale kunder, der blev tilfældigt udvalgt til en helt ny testmetode: De skulle køre mindst 30.000 km om året og rapportere tilbage om deres indtryk.
267 nummererede biler blev produceret til test mellem 1969 og 1971. Alle modellerne var malet perlemorsgrå med undtagelse af håndtaget, som var himmelblåt. Kun 267? Ja faktisk, for nummereringen på hjulskærmene hoppede nogle numre over for at give indtryk af, at det planlagte antal på 500 prototyper var nået!