Introductory text
Dens arkitektur. Dens karrosseri. Dens motor. Alt ved den inspirerer datidens fabrikanter, der misunder dette designmæssige mesterværk.
Den første bil i verden, der ikke har noget trinbræt: man stiger ikke op i en 7’er man går ned i dens kabine. Det nye er, at forhjulstrækket nu bliver serieproduceret. Den hedder nu ikke længere Citroën 7, men "Traction", og dens navn og popularitet vil blive husket for eftertiden.
Dens succes betød, at den hurtigt blev tilbudt i forskellige silhuetter og hestekræfter, såsom varianterne "11" og "15 SIX". Og hvad med "22’eren"? Den 8-cylindrede model, der blev præsenteret på Paris Motor Show i 1934? Denne luksusmodel blev aldrig markedsført. De få eksemplarer, der blev produceret, findes ikke længere. Denne legendariske version, med det nye og meget kryptiske udseende, er den mest gådefulde Citroën-model.