Introductory text
Für das Concept Car Activa entwirft Art Blakeslee eine große, flache Limousine von zukunftsweisendem Design: fließende Formen in Scharlachrot, gegenläufig öffnende Türen, futuristisch anmutendes Cockpit.
Auch Liebhaber der Spitzentechnik kommen dank Allradantrieb, Antriebsschlupfregelung, aktiver Radaufhängung und neuem, sportlichem Fahrgefühl auf ihre Kosten. Lenkung, Bremsen und Federung werden elektronisch gesteuert und sind an die Zentralhydraulik gekoppelt. Beim Motor handelt es sich um den PRV-V6 24-Ventiler, der 200 PS bringt.
Seiner Zeit voraus lässt der Activa bzw. Activa 1, wie er auch heißt, die späteren XM und Xantia erahnen, die ihm die Hydraktiv-Federung verdanken, ebenso wie das Concept Car Activa 2, das sich 1992 in konventionellerer Coupé-Form zeigt.