Introductory text
Der SM wird auf dem Genfer Autosalon 1970 das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt und vereint die technologischen Lösungen aus unterschiedlichen Fahrzeugen, wie zum Bespiel die hydropneumatische Federung der DS. Darüber hinaus verfügt er über eigene Innovationen. Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung garantiert ein sicheres Bremsverhalten und macht den SM zu einem angenehmen Modell für den Stadtverkehr.
Die aerodynamische Linie wurde von Robert Opron entworfen. Für höchste Geheimhaltung hatten man während der Tests eine DS-Karosserie auf das Fahrgestellt des SM gesetzt!
Obwohl sein Erfolg durch die Ölkrise 1973 gedämpft wird (ein Viertel der Verkäufe ging in den USA), wird der SM von Georges Pompidou sehr geschätzt. Als Cabrio-Version und mit einer von Henri Chapron überarbeiteten Karosserie, wird der SM als Staatskarosse des Präsidenten nur zwei Mal produziert.
Presentation title
Ein charismatischer Designer, ein engagiertes Team und drei unvergessliche Fahrzeuge: Der GS, der CX und der SM.