Introductory text
Το SM παρουσιάστηκε στο Motor Show της Γενεύης το 1970 και συνδύαζε τεχνικές λύσεις οι οποίες ήταν διαθέσιμες μεμονωμένα σε άλλα οχήματα, όπως η υδροπνευματική ανάρτηση του και οι ειδικές για αυτό καινοτομίες. Το σύστημα διεύθυνσης με μηχανισμό επαναφοράς διασφάλιζε πλήρη υποβοήθηση ακινητοποίησης, καθιστώντας το SM ένα ιδιαίτερα ευχάριστο όχημα κατά την οδήγηση σε πόλη. Οι αεροδυναμικές του γραμμές σχεδιάστηκαν από τον Robert Opron ενώ, για μέγιστη διακριτικότητα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών τοποθετήθηκε αμάξωμα DS πάνω στο πλαίσιο του SM! Παρά το γεγονός ότι η επιτυχία του ήταν περιορισμένη λόγω της πετρελαϊκής κρίσης του 1973 (με ένα τέταρτο των πωλήσεων στις ΗΠΑ), το SM εκτιμήθηκε ιδιαίτερα από τον Georges Pompidou. Κατασκευάστηκαν μόνο δύο προεδρικά SM, κάμπριο με αμάξωμα επανασχεδιασμένο από τον Henri Chapron.