Introductory text
Το 15 SIX κυκλοφόρησε το 1938. Αυτό έγινε 4 χρόνια μετά την ακύρωση του 22, με 8 κυλίνδρους. Αυτή η «Βασίλισσα των δρόμων» οφείλει το προσωνύμιό της σε μια μαγική συμμαχία: το πάντρεμα της αριστείας του Traction 11 και των επιδόσεων ενός εξακύλινδρου. Η παραγωγή του διακόπηκε το 1939 και συνεχίστηκε το 1947 με δεξιόστροφο (Droite) κινητήρα, εξ ου και η ονομασία 15 SIX «D». Τα χαρακτηριστικά του σημεία: η γρίλια με την ωοειδή οπή εκκίνησης, τα φτερά χωρίς φώτα θέσης και, στη συνέχεια, το 1952, καμπύλος χώρος αποσκευών και ραβδοειδείς, ευθύγραμμοι προφυλακτήρες. Το 15 SIX H διαθέτει υδροπνευματική ανάρτηση στους πίσω τροχούς, η οποία περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό. Πρωτιά για το 1954! Μεταξύ των σχημάτων που παράχθηκαν έως και το 1955, υπάρχει ένα που έγινε ιδιαίτερα αγαπητό από τους λάτρεις της αυτοκίνησης: το κάμπριο, το οποίο κυκλοφόρησε σε μία μόνο έκδοση.