Introductory text
Mayo de 1989. En la cima de la gama Citroën, el CX encuentra su sucesor. Con su exterior majestuoso, firmado por Bertone, el XM se inscribe en el estilo de los Citroën con líneas rectas y afinadas. Dentro de las numerosas innovaciones, se encuentra la suspensión Hidroactiva y la más evidente: la “13ª ventanilla”, que separa el habitáculo del maletero.
Las motorizaciones de 4 y 6 cilindros gasolina y pronto la diésel culminan con el V6 de 3 litros, rápidamente disponible en versión 24V 200 cv.
Elegido el Coche del Año en 1990, éste evoluciona a la versión Break en 1991, y se remodela en 1994. El XM es conocido además por transportar los presidentes de la República Francesa, François Mitterrand y Jacques Chirac. Este automóvil se retira en el 2000, siendo remplazado por el C5 y luego el C6.