Introductory text
Visa sportversiooni näidatakse esmakordselt 1980. a. Citroëni tõsiseks eesmärgiks on osa võtta autoralli maailmameistrivõistlustest.
Mitmeid ideid jõutakse üldsusele tutvustada nimede Visa Lotus, Visa Trophée ning Visa Chrono all. Aga see on Visa 4x4, hüüdnimega Visa 1000 Pistes, mis on Philippe Wambergue’ ja Vincent Laverne’ga roolis “Mille Pistes” võistlusel 1983. a juulis eksperimentaalautode kategoorias võidukas.
Sellega on asi otsustatud ning Citroëni asub osalema WRC-sarjas. Visa võistlusversiooni toodetakse 200 eksemplari ning sellest saab esimene Prantsusmaal müügiks toodetud nelikveoline võistlusauto. Visa võistlusversiooni edukas rallikarjäär korreleerub tänavasõidu-Visa müügieduga täpselt nagu tema slogangi ütleb: “See rokib!”