Introductory text
Pariisin autonäyttely, 30.9.1982, mikä ylpeydenaihe onkaan esitellä tämä uusi Citroën aitoine geeneineen! BX:ssä on monia klassisisia ominaisuuksia: kaasunestejousitus, neljä levyjarrua, hatchback jne. Kaikki tämä GSA:n korvaamiseksi vaiheittain ja siirtymiseksi Break-luokkaan. Mitä ovat eri versiot? Diesel, urheilulliset mallit (19 G ja Sport, 19 GTi ja 19 GTi 16S) ja Break, joka myöhemmin saa nimen Evasion. Yli 2,3 miljoonaa ostajaa eri puolilla maailmaa, myydyimpiä autoja Ranskassa. Tuotanto lopetetaan 1994 tilan antamiseksi uudelle Xantialle vuonna 1993.