Introductory text
Kesäkuu 1989. Citroën-malliston huipulla CX saa seuraajansa. Majesteetillisen Bertonen suunnitteleman korin omaava XM seuraa Citroënin perinteitä hienostuneine muotoineen. Monien innovaatioiden joukosta mainittakoon kaasunestejousitus, 13. ikkuna matkustamon ja tavaratilan välissä, 4- ja 6-sylinteriset moottorit, bensiini ja pian myös diesel, 3-litrainen V6, joka on pian saatavana myös 24V 200 hv-versiona. Valitaan Vuoden Autoksi 1990. Mallisto laajenee Break-farmarilla 1991. Uudistetaan 1994. Uusi sedan Elysée-palatsiin. XM toimii Ranskan presidenttien Francois Mitterandin ja Jacques Chiracin virka-autona. Jää eläkkeelle 2000. Korvataan C5:llä ja myöhemmin C6:lla.