Introductory text
Sen arkkitehtuuri. Sen kori. Sen moottori. Kaikki tässä autossa inspiroi aikakauden autonvalmistajia, jotka kateellisina ihailevat tätä taidonnäytettä. Ensimmäisenä maailmassa tässä autossa ei ole astinlautaa. 7:aan ei nousta, sen matkustamoon laskeudutaan. Ainutlaatuinen massatuotanto-auto etuvetoineen: sitä ei enää kutsuta nimellä Citroën 7 vaan "Traction", nimi, joka ei unohdu. Menestys tuo mukanaan lisäää malleja kuten "11" ja "15 Six", entä "22"? 8-sylinterinen malli, joka esitellään Pariisin autonäyttelyssä 1934, mutta jota ei kuitenkaan koskaan tuoda markkinoille.