Introductory text
Pour son Concept Activa, Art Blakeslee dessine les traits d'une vaste berline basse, tournée vers l'avenir : une robe fluide et écarlate, des portes à ouverture antagoniste, des commandes intérieures futuristes.
Les amateurs de technologies de pointe ne sont pas en reste : quatre roues directrices, antipatinage, suspension hydractive, renouvellent les sensations de conduite. Direction, freinage et suspension sont pilotés de concert par trois centres de calcul électroniques couplés à la centrale hydraulique. La motorisation V6 correspond au 3 litres PRV 24 soupapes de 200ch.
Très en avance, l'Activa, dite Activa 1, préfigure les futures XM et Xantia - qui lui doivent leur suspension hydractive – et le concept Activa 2 de 1992, à la silhouette Coupé plus conventionnelle.