Introductory text
הארכיטקטורה שלה. העיצוב שלה. המנוע שלה. הכל אודות הטרקסיון 7 מעורר השראה ביצרני התקופה, המקנאים בתכנון הגאוני שלה.
היא הרכב הראשון ללא מדרגת צד: אתה לא "מטפס" אל ה-7, אלא מתיישב לתוכה. חידוש נוסף הוא האימוץ של הנעה קדמית: השם בו היא מוכרת לכל הוא לא סיטרואן 7, אלא "טרקסיון".
הצלחתה גוררת שפע גרסאות מרכב ונפחי מנוע, כולל ה-"11" וה-"15 סיקס". ומה לגבי ה"22", גרסת ה-8 צילינדרים שהוצגה בתערוכת פריז 1934? גרסת הפאר הזו לא שווקה מעולם. הדוגמאות הבודדות שיוצרו נעלמו. גרסה מיתית זו, עם המראה החדשני והמאוד מסתורי, הפכה ל"רוח הרפאים" של סיטרואן.