Introductory text
1960年代末。 アミ6、続いてアミ8が大ヒットしていました. しかしシトロエンにとっては、市場のニーズに完全に応えられたわけではありませんでした。
1970年末、ついにそれが実現されます。2つのプロジェクトは失敗しましたが、その後、GSが颯爽と現れ、その役割を果たしました。 同車の引き締まったスタイルは現代性を、斬新な技術（ハイドロニューマチック・サスペンション、4輪ディスクブレーキ、空冷4気筒エンジン）はインテリジェンスを体現しており、1971年のカーオブザイヤーに輝きます。 1972年には、「ブレーク」（ステーションワゴン）および「サービス」モデルも登場します。 短命だったロータリーエンジン車GSビロトールは、1973から1975年にかけて、最初の石油ショックが訪れる前に本シリーズの最後を飾りました。 1986年まで生産された最後のGSAは、全派生車種を含めたこのレンジの売上を200万台まで伸ばしました。