Introductory text
Нужно было осмелиться выпустить автомобиль с таким необычным внешним видом...но DS завоевывает успех: продано 1,3 млн экземпляров.
Блестящий результат поддержан знаменитым предшественником: автомобиль Traction, также созданный Бертони, позволил отработать гидропневматическую подвеску, использованную на DS в 1954 году с 15/6 H (только задняя подвеска). Вместе с усилителем руля она дает невероятную устойчивость: DS может двигаться на трех колесах. DS19 президента Де Голля спас его при покушении в Пти-Кламар, несмотря на пробитые шины.
На волне успеха Робер Опрон в 1967 году предлагает новый дизайн фар, создается множество версий DS: ID19 - самая популярная и самая дешевая модель с наименее мощным двигателем; универсал, который долгое время служил автомобилем скорой помощи; версия Prestige - для бизнесменов и чиновников. И, конечно, кабриолет, созданный дизайнером Генри Шапроном, который также является создателем президентских автомобилей DS и SM.