Introductory text
Первый 6-цилиндровый Citroën C6 позиционируется как люксовый вариант 4-цилиндровой модели C4, также появившейся в 1928г. Эти две модели, почти сестры-близняшки по характеристикам, с похожей внешностью, отличались длиной капота и дополнительным оборудованием. Последнее было более дорогостоящим на C6, предназначенной для зажиточных клиентов.
1929 год ознаменовался появлением ряда вариантов. Сначала была C6 E, далее C6 F. Именно ее гусеничная версия запомнилась потомкам по знаменитому «Желтому рейду», проходившему с апреля 1931 по март 1932 года. Последнее звено цепи, C6G MFP, в конце 1931 года обзавелось более мощным «плавающим» двигателем и более богатым оснащением.
Год спустя C4 и C6 уступили место Rosalie. Таким образом, C6 передала эстафету в категории люксовых автомобилей Rosalie 15.